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<title>台所的林檎裏店</title>
<link>http://ringoseisakusyo.blog.so-net.ne.jp/</link>
<description>秋には農作業優先。日本で最も予算が少ない、通販屋（もどき）</description>
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<dc:creator>縮図器</dc:creator>
<dc:date>2012-05-18T16:10:41+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://ringoseisakusyo.blog.so-net.ne.jp/2012-05-18">
<title>105系福塩線ほか</title>
<link>http://ringoseisakusyo.blog.so-net.ne.jp/2012-05-18</link>
<description>毎度ありがとうございます。　＿＿＿＿締切までの間にご注文いただいた場合は、消費税相当分はサービスとなります。予約カートでは、締切後の「消費税込みの価格」で表示されますが、送料のご案内のメールにて期日前のご注文の場合は金額を訂正いたします。佐川急便送料は別途お預かりいたします。現品が入荷しました折に、改めてお知らせをいたします。携帯ではカート動作が不調なので携帯専用サイトへどうぞ。そのテキスト共用化の試行のため、PCサイトがやや見えにくくなります。ご容赦ください。6月4日午後３時締切トミーテック新製品予約分　鉄コレ105系福塩線２両　本体定価￥2,400＞25%引（締切後は＋税）３扉で黄色＋紺帯。　鉄コレ119系5000番代２両飯田線東海帯　本体定価￥2,400＞25%引（締切後は＋税）インバータークーラー車。戸袋を埋めて5300とか作りたいものです。　鉄コレ201系東海道山陽緩行７両　本体定価￥7,700＞25%引（締切後は＋税）期日経過後は、余分を発注していないものについてはご注文に副えない場合がございますので、あらかじめご了承ください。ことに書籍では、取り寄せ送料分が勿体無いので「他の模型などのお買い物のついで」がある方にオススメします。（このため、受付締切日時の後に「自動的に非公開」の設定を行っております）いつものお約束：問屋からの荷物発送の関係で「急いで使いたい！」というお客様は、私共でのお求めは向いていないと思います。あらかじめご了承ください。カートの発送先ご住所登録の際に「お振込み確認後に発送」と表示される場合がありますが、商品がお手元に到着後にお振込みをお願いいたします。カートがうまく作動しない場合、ご面倒をおかけしますが表側サイトの「おしながき」＞「担当者にメール」からお願いいたします。</description>
<dc:subject>完成車輌</dc:subject>
<dc:creator>縮図器</dc:creator>
<dc:date>2012-05-18T16:10:41+09:00</dc:date>
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毎度ありがとうございます。<br />
　＿＿＿＿<br />
<br />
締切までの間にご注文いただいた場合は、消費税相当分はサービスとなります。<BR><br />
予約カートでは、<span style="color:#FF0000;">締切後の「消費税込みの価格」で表示されます</span>が、送料のご案内のメールにて期日前のご注文の場合は金額を訂正いたします。<br />
佐川急便送料は別途お預かりいたします。<BR><br />
現品が入荷しました折に、改めてお知らせをいたします。<BR><br />
<BR><br />
携帯ではカート動作が不調なので<a href="http://ringo.cafe.coocan.jp/k/">携帯専用サイトへどうぞ</a>。そのテキスト共用化の試行のため、PCサイトがやや見えにくくなります。ご容赦ください。<BR><br />
<HR><br />
<br />
6月4日午後３時締切トミーテック新製品予約分<BR><br />
<BR><HR><br />
　<strong><span style="color:#0000FF;">鉄コレ105系福塩線２両</span></strong><br />
　本体定価￥2,400＞<span style="color:#FF0000;">25%引（締切後は＋税）</span><br />
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</form><br />
３扉で黄色＋紺帯。<br />
　<strong><span style="color:#0000FF;">鉄コレ119系5000番代２両飯田線東海帯</span></strong><br />
　本体定価￥2,400＞<span style="color:#FF0000;">25%引（締切後は＋税）</span><br />
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インバータークーラー車。戸袋を埋めて5300とか作りたいものです。<br />
　<strong><span style="color:#0000FF;">鉄コレ201系東海道山陽緩行７両</span></strong><br />
　本体定価￥7,700＞<span style="color:#FF0000;">25%引（締切後は＋税）</span><br />
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期日経過後は、余分を発注していないものについては<br />
ご注文に副えない場合がございますので、あらかじめご了承ください。<br />
ことに書籍では、取り寄せ送料分が勿体無いので「他の模型などのお買い物のついで」がある方にオススメします。<br />
（このため、受付締切日時の後に「自動的に非公開」の設定を行っております）<br />
<br />
<br />
いつものお約束：<br />
<br />
問屋からの荷物発送の関係で「急いで使いたい！」というお客様は、私共でのお求めは<br />
向いていないと思います。あらかじめご了承ください。<br />
<br />
カートの発送先ご住所登録の際に「お振込み確認後に発送」と表示される場合がありますが、<br />
商品がお手元に到着後にお振込みをお願いいたします。<br />
<br />
カートがうまく作動しない場合、ご面倒をおかけしますが<br />
表側サイトの「おしながき」＞「担当者にメール」からお願いいたします。<a name="more"></a>
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<item rdf:about="http://ringoseisakusyo.blog.so-net.ne.jp/2010-10-06">
<title>ルーマ形キリ（ドリル刃）</title>
<link>http://ringoseisakusyo.blog.so-net.ne.jp/2010-10-06</link>
<description>毎度ありがとうございます。珍しく、問屋を介していないアイテムをお知らせします。　ルーマ形ドリル　φ0.2　￥525ルーマ形ドリル　φ0.25　￥525ルーマ形ドリル　φ0.3　￥472ルーマ形ドリル　φ0.35　￥472以上、いずれもシャンク軸径φ1.0となっております。送料別途加算。　ほぼ原価近く、卸売りする余裕がないので　直接通販のみ扱いです。タ■ヤのφ0.2キリ２本入、などには価格で負けますが、配管や手すり工作をなさる方はどうぞ。これらは、樺太気動車の前面原型をこしらえる際リベット植え込みに必要なキリを切らしてしまいピンバイスもチャック先端が甘くなっていたのでφ0.4を挟むのが限界となってしまい、センター出しが容易な、ルーマ形キリを仕入れました。根元が太く、キリとして作用する深さは限りがあります。深穴は開けられません。ご注意ください。余話：卓上用の「チＯワン」などの場合、コレットチャックがＢＳ材で磨き出しのドリルロッドφ0.3を、専用のφ0.3用チャックで咥えてもそのままでは、回転がすべってしまうことがあったのですが、根元が太いものなら問題なくトルクが伝達します。（なお当方の「チＯワン」はピニオンが経年変化で劣化して割れ、　修復不能となったのでモーターを撤去し、　ただの鉛直方向スライダー治具に成り果てました。　ベアリングが入っている回転軸の「ブレに対する強さ」は　さすがで、手回しであっても有用）</description>
<dc:subject>工具・塗料</dc:subject>
<dc:creator>縮図器</dc:creator>
<dc:date>2010-10-06T22:52:55+09:00</dc:date>
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毎度ありがとうございます。<br />
<br />
珍しく、問屋を介していないアイテムを<br />
お知らせします。<br />
　<br />
ルーマ形ドリル　φ0.2　￥525<br />
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ルーマ形ドリル　φ0.25　￥525<br />
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ルーマ形ドリル　φ0.3　￥472<br />
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ルーマ形ドリル　φ0.35　￥472<br />
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<input type="submit" value="ルーマ形ドリルφ0.35　をカートに入れる">
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<HR><br />
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<input type="submit" value="カートの中身を見る">
</form><br />
以上、いずれもシャンク軸径φ1.0となっております。<br />
送料別途加算。<br />
　ほぼ原価近く、卸売りする余裕がないので<br />
　直接通販のみ扱いです。<br />
<br />
タ■ヤのφ0.2キリ２本入、などには価格で負けますが、<br />
配管や手すり工作をなさる方はどうぞ。<br />
<br />
<br />
これらは、樺太気動車の前面原型をこしらえる際<br />
リベット植え込みに必要なキリを切らしてしまい<br />
ピンバイスもチャック先端が甘くなっていたので<br />
φ0.4を挟むのが限界となってしまい、<br />
センター出しが容易な、ルーマ形キリを仕入れました。<br />
<br />
根元が太く、キリとして作用する深さは限りがあります。<br />
深穴は開けられません。ご注意ください。<br />
<br />
<br />
余話：<br />
<br />
卓上用の「チＯワン」などの場合、コレットチャックがＢＳ材で<br />
磨き出しのドリルロッドφ0.3を、専用のφ0.3用チャックで咥えても<br />
そのままでは、回転がすべってしまうことがあったのですが、<br />
根元が太いものなら問題なくトルクが伝達します。<br />
<br />
（なお当方の「チＯワン」はピニオンが経年変化で劣化して割れ、<br />
　修復不能となったのでモーターを撤去し、<br />
　ただの鉛直方向スライダー治具に成り果てました。<br />
　ベアリングが入っている回転軸の「ブレに対する強さ」は<br />
　さすがで、手回しであっても有用）<a name="more"></a>
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<item rdf:about="http://ringoseisakusyo.blog.so-net.ne.jp/2010-01-18">
<title>表示方法の変更について</title>
<link>http://ringoseisakusyo.blog.so-net.ne.jp/2010-01-18</link>
<description>実際に書籍を扱う業務についておられる方から、「値引き販売は再販制度に違反し法に問われる」と、丁寧にご叱責を賜りました。お忙しい中ご教示いただき、ありがとうございました。このため一時的に当該記事は削除しております。　　おかげさまで、旧友の法律実務経験者から電話でレクチャーを受け、　現状の日本国内における再販制度なるものが法的にどのような状態であるか（公正取引委員会。リンク先PDFファイル１５ページ参照）　を知る、良い機会を得ることができました。　「独占禁止法における適用除外」が「義務」ではないにもかかわらず、かように　個別契約から恣意的に拡大解釈し「法」に則ると現場レベルで誤認され、既得権益となっている現状の問題点については　検索していただくなり法律相談などで聞くなり調べていただければ自明ですので、私共ではコメントを差し控えます。　　私共は買取によって在庫保有および不良在庫となる全リスクを自ら負担しております。　取次店または出版社との返品条項の契約締結はありませんし、そもそも契約できるほど取引量がありません。　　　しかしながら、著作権者に対しての権利侵害をするつもりは一切ありません。　このため、「弾力的に運用」として公正取引委員会で方向付けられた方法に追従するよう、　書籍については、この場所での価格表示の手法を変更します。　　上述の明示にもかかわらず、ふたたび何らかの業界団体等から　再販価格維持の依頼または警告またはそれに類するものが到着する場合は　その時点で「通常の新本取扱」の継続は困難と判断し、これを休止します。なお、この再販価格維持の依頼または警告またはそれに類するものを受けたことが原因で新本取扱の休止に伴い、仕入の余剰品発生するという「やむなき特殊な事情が発生」することになりますので　古物商許可による「新古本」扱いを開始する予定です。 以上の再販価格維持に関わる民事訴訟を起す場合、当方住所管轄の地方裁判所を第一審の双方合意の管轄裁判所とするものとします。</description>
<dc:subject>書籍</dc:subject>
<dc:creator>縮図器</dc:creator>
<dc:date>2010-01-18T14:12:52+09:00</dc:date>
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<ins>実際に書籍を扱う業務についておられる方</ins>から、<br />
<br />
「値引き販売は再販制度に違反し<strong>法</strong>に問われる」<br />
<br />
と、丁寧にご叱責を賜りました。お忙しい中ご教示いただき、ありがとうございました。<br />
<br />
このため一時的に当該記事は削除しております。<br />
　<br />
<br />
<span style="font-size:x-small;">　おかげさまで、旧友の法律実務経験者から電話でレクチャーを受け、<br>
　
現状の日本国内における再販制度なるものが法的にどのような状態であるか<a href="http://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.july/080724tenpu01.pdf" target="_blank">（公正取引委員会。リンク先PDFファイル１５ページ参照）</a><br>
　
を知る、良い機会を得ることができました。<br>
　
「独占禁止法における適用除外」が「義務」ではないにもかかわらず、かように<br>
　
<strong>個別契約から恣意的に拡大解釈し「法」に則ると現場レベルで誤認</strong>され、既得権益となっている現状の問題点については<br>
　
検索していただくなり法律相談などで聞くなり調べていただければ自明ですので、私共ではコメントを差し控えます。<br>
　
<BR>
　
私共は買取によって在庫保有および不良在庫となる全リスクを自ら負担しております。<br>
　
取次店または出版社との返品条項の契約締結はありませんし、そもそも契約できるほど取引量がありません。<br>
　
<BR>　
　
しかしながら、著作権者に対しての権利侵害をするつもりは一切ありません。<br>
　
<span style="color:#0000FF;">このため、「弾力的に運用」として公正取引委員会で方向付けられた方法に
追従するよう、<br>
　
書籍については、この場所での価格表示の手法を変更します。</span><br>　
　
<BR>

上述の明示にもかかわらず、ふたたび何らかの業界団体等から<br>
　
再販価格維持の依頼または警告またはそれに類するものが到着する場合は<br>
　
その時点で「通常の新本取扱」の継続は困難と判断し、これを休止します。<br>

なお、この再販価格維持の依頼または警告またはそれに類するものを受けたことが原因で<BR>

新本取扱の休止に伴い、仕入の余剰品発生するという「やむなき特殊な事情が発生」することになりますので<br>
　
古物商許可による「新古本」扱いを開始する予定です。<BR>
 
以上の再販価格維持に関わる民事訴訟を起す場合、当方住所管轄の地方裁判所を第一審の双方合意の管轄裁判所とするものとします。</span><a name="more"></a>
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<item rdf:about="http://ringoseisakusyo.blog.so-net.ne.jp/2009-01-01">
<title>ＱＲ試験</title>
<link>http://ringoseisakusyo.blog.so-net.ne.jp/2009-01-01</link>
<description>携帯からの閲覧用のみ、トップ頁を軽くしてみる試験。</description>
<dc:subject>未分類</dc:subject>
<dc:creator>縮図器</dc:creator>
<dc:date>2009-01-01T15:24:02+09:00</dc:date>
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<a href="http://ringoseisakusyo.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_8a0/ringoseisakusyo/rongocafek.jpeg" target="_blank"><img src="http://ringoseisakusyo.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_8a0/ringoseisakusyo/m_rongocafek.jpeg" width="165" height="165" border="0" align="" alt="rongocafek.jpeg" /></a><br />
携帯からの閲覧用のみ、トップ頁を軽くしてみる試験。<a name="more"></a>
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